国内45个港口铁矿石库存为1.41亿吨,逼近年内1.45亿吨的高点。虽然10月份铁矿石进口量环比大幅回落,但11月以来外矿发货再度回升。另外,虽然钢厂有一定幅度的补库,但无法弥补钢厂大面积限产导致的铁矿石刚需下滑。供需此长彼消,港口库存快速回升,后期港口库存大概率延续攀升态势,有望在12月底刷新港口库存高点。
过去每轮钢厂补库都伴随着港口库存的大幅下降,钢厂补库其实可以理解为阶段性需求超额释放,是短期市场的一种“超买行为”。但本轮港口库存的大幅攀升与钢厂补库同时发生,也就是说钢厂补库这种阶段性需求的超额释放并没有带动港口库存下降,这反映出目前铁矿石仍然面临着较为严重的供过于求的矛盾。库存继续下跌,对
0cr17ni14mo2不锈钢管现货价格形成支撑,同时下游对于后期看涨积极性高,提前采购操作多,加之取暖季限产以来,环境情况成为重点关注对象,或许将成为另一个利好面。
库存下跌支撑高位价格。综合全国来看,库存整体表现主流下降,少数区域小幅增加。
0cr17ni14mo2不锈钢管市场库存下降幅度继续加大,低库存的现状成为支撑0cr17ni14mo2不锈钢管价格易涨难跌的重要因素。临近月底,考虑到近期北方钢厂限产及检修,产量不高,市场回货速度减慢,社会库存或继续保持下降的态势。
下游采购好转,提前备货规避涨价风险。自月初以来,受取暖季限产影响,0cr17ni14mo2不锈钢管价格不断上涨。周末期间钢坯作为重要参考面,价格上涨,0cr17ni14mo2不锈钢管现货市场的心态对此表现较为平稳,成交尚可,年关将近采购量近期有好转迹象,这与部分地区施工单位赶工期有关,并且也反应出需求面对于后市看涨持肯定态度,提前购货进行生产加工以规避涨价风险目的性强。
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